Состав земель транспорта ст. 90 ЗК РФ

Земельный Кодекс выделяет отдельные территории, предназначенные для осуществления транспортной деятельности. Условно данный тип зон разделяют на 8 функциональных групп по предназначению:

1. Автотранспорт.
2. Территории и площади дорожного хозяйства.
3. Железнодорожный транспорт.
4. Морской транспорт.
5. Водный (речной) транспорт.
6. Авиационный транспорт.
7. Трубопроводный транспорт.
8. Городской электротранспорт.

Подходящие по локации, назначению и типу земли переводятся в транспортную категорию и отдаются в управление соответствующим компаниям данного сектора, которые обязуются эксплуатировать территории надлежащим образом, реконструируя и развивая имеющуюся на них транспортную систему. Размеры, особенности и порядок использования, а также состав участков определяются согласно техдокументации, разработанной управляющими предприятиями, и нормативами органов власти.

Транспортные компании и управляющие организации, которым передаются в ведение указанные земли, обязаны:

• рационально использовать территории согласно их назначению и учитывать при эксплуатации особенности местности и имеющейся инфраструктуры на территории;
• строго соблюдать границы выделенной транспортной земли, без нарушения интересов предприятий и организаций, расположенных у границ территории;
• следить за состоянием природного ландшафта и, при наличии на территории водных и лесных ресурсов, осуществлять мероприятия по их защите.

Ответственность за соблюдение перечисленных правил лицами возлагается на непосредственных руководителей предприятий и компаний, в ведение которых переданы земли транспортного назначения.

Земли ж/д транспорта

Федеральное законодательство определяет состав земель, предназначенных для эксплуатации ж/д транспортом — это так называемые полосы отвода, непосредственно прилегающие к путям. На данных участках допустимо расположение следующих объектов:

• железнодорожных станций;
• линий связи и электроснабжения;
• водоотводных сооружений;
• производственных, хозяйственных и складских зданий.

Необходимость сохранения целостности железнодорожной инфраструктуры требует введения на территориях полос отвода особого правового режима. Поскольку на этих участках располагаются объекты средств сообщения, имеющих федеральную значимость, земли относят в категорию ограниченного в обороте имущества. Их нельзя продавать, покупать, дарить, а также вводить в уставной капитал предприятий.

Особый правовой режим распространяется на следующие объекты земель железнодорожного назначения:

• магистральные ж/д линии с устройствами, контролирующими процессы управления и технологического обеспечения;
• ж/д линии оборонного значения;
• законсервированные участки, линии и объекты, необходимые для проведения мобилизации;
• подвижный состав;
• линии, сооружения для аварийно-спасательных мероприятий.

Передача земель железнодорожного назначения в управление специализированным компаниям осуществляется только после согласования с соответствующими органами размещения объектов, зданий и сооружений на выделяемом участке.

Земли автомобильного транспорта

Земли автомобильного транспорта также представляют собой специальные полосы отвода, ширина которых варьируется от категории дороги и может составлять от 50 до 75 м.
Территории эти могут использоваться в двух направлениях:

1. Строительство новых полос для автомобильного транспорта, а также размещение на участках отвода специальных сооружений и конструктивных элементов.
2. Реконструирование имеющегося дорожного полотна и возведение новых инфраструктурных объектов (вокзалов, станций, стоянок, зон отдыха для водителей, объектов дорожного хозяйства).

При строительстве объектов, прилегающих к дорожному полотну, обязательно исполнение следующих условий:

• все сооружения должны располагаться таким образом, чтобы не создавать помех и не ухудшать видимость для водителей;
• возводимые здания не должны в дальнейшем мешать проведению работ по реконструкции и расширению полотна после перевода дороги в другую категорию;
• сооружаемые объекты не должны вредить экологической и дорожной безопасности.

Все эти моменты учитываются при проектировании сооружений и согласуются с соответствующими органами.

Земли морского (водного) транспорта

На территориях, выделяемых для морского и водного транспорта, допустимо расположение следующих объектов:

• зон морских портов;
• причалов;
• речных вокзалов;
• сооружений со средствами навигации;
• радиоцентров;
• ремонтных мастерских;
• судоремонтных заводов;
• складских баз.

Поскольку деятельность компаний по пассажирским и грузовым перевозкам имеет федеральное значение, на данных территориях вводится правовой режим. Согласно законодательным актам руководство организаций обязано соблюдать правила эксплуатации выделенных участков и осуществлять природоохранные мероприятия.

Все сооружаемые рядом с охранной зоной неспециализированные объекты должны обязательно проходить процедуру согласования с руководством транспортной компании.

Земли воздушного транспорта

Данные территории предоставляются в пользование организациям, осуществляющих эксплуатацию воздушного транспорта. На выделенных участках допускается возведение и устройство следующих инфраструктурных объектов:

• аэропортов и аэродромов;
• вертолетных станций;
• взлетно-посадочных полос и площадок;
• складских и ремонтных ангаров;
• прочих объектов, необходимых для обеспечения эксплуатации и содержания объектов воздушного транспорта.

Правовой режим, действующий по отношению к землям воздушного транспорта, ограничивает деятельность иных субъектов хозяйственной деятельности на прилегающей к территории аэродромов охранной зоне.